Pendeknya: Presiden Donald Trump baru -baru ini mengumumkan tarif tambahan 25 persen pada kendaraan dan suku cadang impor, meningkatkan kekhawatiran tentang dampak potensial pada sektor otomotif AS. Sementara para pendukung berpendapat bahwa kebijakan tersebut akan memacu pertumbuhan, menarik investasi, dan menciptakan lapangan kerja di dalam negeri, para kritikus memperingatkan bahwa itu akan mengarah pada harga yang jauh lebih tinggi untuk pembeli.
Tarif baru pada mobil impor akan mulai berlaku pada 2 April, sementara bea masuk pada suku cadang mobil akan berlaku pada 3 Mei. Komponen yang tunduk pada kebijakan baru termasuk mesin dan bagian mesin, transmisi dan komponen powertrain, dan sistem listrik.
Tarif akan diterapkan di bawah Perjanjian Perdagangan USMCA, yang diratifikasi selama pemerintahan Trump pertama. Di bawah rencana tersebut, kendaraan impor hanya akan dikenakan pajak atas konten non-AS mereka. Misalnya, mobil dengan 20 persen komponen buatan AS di bawah USMCA akan menghadapi tarif 25 persen pada 80 persen sisanya dari harganya.
Menurut data Departemen Perdagangan, Meksiko adalah eksportir mobil terbesar ke AS, diikuti oleh Jepang, Korea Selatan, Kanada, dan Jerman. Eksportir komponen terbesar termasuk Meksiko, Cina, Jepang, dan Korea Selatan. Tidak mengherankan, sebagian besar pembuat mobil asing dan produsen suku cadang mobil telah mengkritik tarif baru, dengan alasan bahwa mereka akan berdampak negatif baik produsen dan konsumen.
United Auto Workers Union, bagaimanapun, memuji tarif yang diusulkan, mengklaim mereka dapat menciptakan lebih banyak pekerjaan di AS. Dalam sebuah pernyataan, organisasi menggambarkan langkah tersebut sebagai kemenangan bagi pekerja mobil dan menyatakan harapan bahwa itu akan menjadi bagian dari “Renaissance Amerika yang lebih luas. Serikat pekerja menambahkan bahwa mereka percaya tarif akan mendorong para pembuat mobil AS seperti GM, Ford, dan Stellantis untuk membawa sebagian besar produksi mereka kembali ke AS setelah dekade offshoring.
Namun, tidak semua orang yakin. Menurut beberapa analis industri, tarif baru dapat meningkatkan harga rata -rata mobil atau truk baru dengan setidaknya $ 6.000, karena hampir setengah dari semua kendaraan yang dijual di AS. diimpor. Mereka lebih lanjut berpendapat bahwa kebijakan tersebut merupakan pelanggaran terang -terangan terhadap USMCA, kesepakatan dagang yang ditandatangani Trump sendiri selama masa jabatan pertamanya.